Un ekranoplano di classe Lun di epoca sovietica, noto anche come MD-160, è arenato nel Mar Caspio e sta entrando in contatto con l’acqua. È possibile che l’ekranoplan possa essere distrutto da Madre Natura, prima che possa essere restaurato e messo in mostra in un museo.
Mentre un normale aereo entra in contatto con il suolo solo durante il decollo e l’atterraggio, un ekranoplano è in grado di sfruttare l’“effetto suolo” durante tutto il periodo in cui opera. Ecco perché l’MD-160 e altri tipi di ekranoplan funzionano anche sull’acqua.
Volare a poche decine di metri dal suolo non funziona. Ciò provocherebbe il caos sui pali del telefono e sui cavi elettrici. Tuttavia, gli ekranoplani sono veicoli unici, distinti da aerei, idrovolanti o elicotteri. Ekranoplano era un concetto innovativo creato dall’ingegnere sovietico Rostislav Alexeyev.
Un aereo poco aereo
In origine, il LUN trasportava otto turbine NK-87 – a sei tubi missilistici nella parte posteriore e una campata di 44 metri. Ha servito la Marina russa dagli anni ’80 alla fine degli anni ’90, prima di essere di stanza a Kaspiysk fino al 2020.
Il 31 luglio, il veicolo è stato rimorchiato per essere portato a Derbent, in Daghestan, dove sarebbe stato mostrato in un futuro parco a tema. Ma i piani non si sono concretizzati. il Lun sarebbe arrivato sul sito prima di rendersi conto che non c’era nessun posto dove posizionare l’aereo. Ora si trova in balie delle onde. I residenti locali stanno facendo diversi tentativi infruttuosi di trasportarlo sulla costa.
Nel 1967, la scoperta dell’ekranoplano russo ha causato disagio negli Stati Uniti. Quando le foto del satellite spia americano hanno mostrato un mostruoso aereo con minuscole ali in fase di test, la CIA ha ribattezzato l’ekranoplano “Mostro di Kaspiano” senza sapere cosa fosse realmente.
Uno dei motivi per cui la CIA ha iniziato a lavorare sulla tecnologia di sorveglianza dei droni senza pilota, attraverso il Progetto Aquiline, era dovuto alla presunta minaccia rappresentata da mezzi come il LUN.
Lo scopo della ricerca sovietica era quello di creare una nave che potesse muoversi quasi velocemente come un aeroplano, rimanendo al di sotto dell’altitudine minima per il rilevamento radar. Sebbene gli ekranoplani più piccoli siano stati costruiti per usi diversi, non ci sono altri “mostri” delle dimensioni dell’MD-160.
